Parmi les composants essentiels des grues, le tambour à câble métallique n'est pas le plus visible, mais il est comme un "homme fort" silencieux, responsable de l'enroulement, du rétractation et du déroulement du câble métallique jour après jour, ce qui est directement lié à la sécurité du levage de charges lourdes. Cependant, cet "homme fort" a aussi un côté fragile. En cas de fonctionnement prolongé à forte charge, divers défauts se manifesteront discrètement, et une petite négligence peut entraîner une catastrophe. Aujourd'hui, parlons des "problèmes" courants du tambour pour aider les professionnels à prendre des précautions à l'avance.
La paroi du tambour et la gorge du câble sont les endroits où la force est la plus concentrée. Lorsque la grue lève des objets lourds, la tension du câble métallique fait subir au tambour des contraintes de flexion, et pendant le processus répété de rétractation et de déroulement, cette contrainte agira continuellement sur le métal comme un "jeu de tir à la corde". Avec le temps, de fines fissures apparaîtront dans les parties les plus minces de la paroi du tambour ou au fond de la gorge du câble. Au début, elles peuvent ne mesurer que quelques millimètres de long et être difficiles à détecter à l'œil nu, mais à mesure que le nombre de levages augmente, les fissures se propageront comme des branches d'arbres.
Il existe un cas réel : une grue à portique dans un port avait un tambour utilisé depuis plus de 8 ans sans inspection complète. Lors du levage d'un conteneur de 40 tonnes, les fissures au fond de la gorge du câble se sont soudainement propagées, provoquant l'effondrement partiel de la paroi du tambour et le saut instantané du câble métallique hors de la gorge. Heureusement, le dispositif de sécurité a freiné à temps pour éviter un accident. Il existe un consensus dans l'industrie : lorsque la profondeur de la fissure dépasse 10 % de l'épaisseur de la paroi du tambour, ou que la longueur atteint 1/5 de la circonférence de la gorge du câble, le tambour doit être mis au rebut immédiatement et ne doit pas être "mis en service avec un problème".
Le tambour peut tourner, et la puissance est transmise par l'arbre du tambour et la clavette de liaison. L'arbre du tambour est comme une "colonne vertébrale" humaine, qui doit supporter la double pression du couple et du moment de flexion ; et la clavette est comme une "articulation", qui est responsable de la fixation de la position relative du tambour et de l'arbre. En fonctionnement prolongé, le frottement entre le col de l'arbre et le palier, et l'extrusion entre la clavette et la rainure de clavette rendront le jeu d'ajustement de plus en plus grand.
La manifestation la plus intuitive est que le tambour "oscillera" au démarrage ou au freinage, accompagné d'un bruit de "clic". Cette situation s'est produite dans une grue sur chenilles sur un chantier de construction. L'inspection a révélé que la clavette était usée à seulement la moitié de son épaisseur, et que le col de l'arbre était également usé. Si elle continue à être utilisée, il est fort probable que lors du levage d'objets lourds, la clavette soit soudainement coupée, et que le tambour soit éjecté après que l'arbre ait perdu sa fixation, et les conséquences seront désastreuses. Selon la réglementation, si l'usure de l'arbre dépasse 3 % du diamètre d'origine, ou si l'usure de la clavette dépasse 5 % de la taille d'origine, une nouvelle pièce doit être remplacée.
La fonction de la gorge du câble est de guider le câble métallique pour qu'il soit disposé proprement et de réduire le frottement mutuel. Cependant, lorsque le câble métallique est enroulé à plusieurs reprises dans la gorge du câble, c'est comme du papier de verre qui polit constamment la paroi de la gorge. Avec le temps, la gorge du câble deviendra plus large et moins profonde, et même une déformation en "évasement" se produira.
Ne sous-estimez pas l'usure de la gorge du câble, elle est très nocive : d'une part, après que la gorge du câble est devenue plus large, le câble métallique "glissera" dans la gorge, entraînant un enroulement chaotique, et dans les cas graves, il sautera hors de la gorge du câble et sera comprimé et déformé ; d'autre part, la gorge du câble n'est pas assez profonde, ce qui réduira la zone de contact entre le câble métallique et le fond de la gorge, augmentera la contrainte locale et accélérera la rupture du fil du câble métallique. La norme industrielle stipule clairement que lorsque l'usure de la gorge du câble atteint 15 % à 20 % de l'épaisseur de la paroi d'origine, ou que l'erreur du diamètre du fond de la gorge dépasse 5 mm, la gorge du câble doit être retravaillée ou le tambour doit être remplacé.
En plus des problèmes ci-dessus, le tambour peut également être déformé en raison d'une force inattendue. Par exemple, une surcharge soudaine pendant le levage, ou des objets lourds frappant le tambour, peuvent provoquer la flexion du tambour et l'inclinaison des brides aux deux extrémités. Le tambour déformé produira de fortes vibrations pendant le fonctionnement, ce qui non seulement augmentera sa propre usure, mais provoquera également une force inégale sur le câble métallique, posant un risque pour la sécurité.
Les maîtres expérimentés savent que l'entretien du tambour ne peut pas seulement regarder la surface. Il est nécessaire de vérifier régulièrement la rectitude du tambour avec une règle et de mesurer la verticalité de la bride avec un comparateur à cadran. Une fois que la déformation est jugée excessive, même si elle n'affecte pas l'utilisation temporaire, elle doit être réparée à temps pour éviter que les petits problèmes ne deviennent des défaillances majeures.
Bien que le tambour soit petit, il est la "gorge" du fonctionnement sûr de la grue. Pour les professionnels, des inspections régulières (recommandées au moins une fois par mois), une bonne lubrification (de la graisse est ajoutée aux parties du tourillon et du palier chaque semaine) et l'évitement du levage en surcharge sont tous essentiels pour prolonger la durée de vie du tambour. Après tout, dans les opérations de levage, le "mauvais caractère" de tout composant peut entraîner des conséquences irréversibles. Préserver la sécurité du tambour, c'est préserver la base de l'ensemble de l'opération de levage.
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