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Détails sur le produit:
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| Keywords: | European Standard Single Girder Overhead Crane | Capacity: | 1-12.5 ton |
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| Feature: | Fewer Transmission Links | Span: | 7.5-25.5m |
| Max. lifting height: | 9m,12m,6m | Control method: | Wireless Remote Control |
| Advantage: | High Transmission Efficiency | Application: | workshop,Warehouse,factory |
| Mettre en évidence: | Ton Single Girder Overhead Cranes 12,5,pont roulant de la poutre 1T simple |
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Moins de liens de transmission Norme européenne pour ponts roulants monopoutre Haute efficacité de transmission
Introduction :
Les ponts roulants européens sont des ponts roulants de moyenne et de haute gamme. Les utilisateurs nationaux de ponts roulants ont résumé la fiabilité, la polyvalence et le prix bas des ponts roulants nationaux (la conception et la technologie de fabrication soviétiques). Combinés à la technologie de pointe des ponts roulants européens, ils ont une structure compacte, un poids léger, une économie d'énergie et un faible bruit. Caractéristiques
Basée sur le concept de conception modulaire et légère européenne et le processus de fabrication avancé, l'ensemble de la machine est de structure compacte, de fonctionnement stable, de poids léger, de hauteur, d'économie d'énergie et de consommation, ce qui réduit considérablement le coût de construction et d'exploitation de l'atelier d'exploitation des ponts roulants pour les utilisateurs. coût, et améliorer la qualité et les performances de fonctionnement de l'ensemble de la machine. Les ponts roulants européens deviendront la tendance dominante des tendances de développement des ponts roulants et des demandes du marché.
Paramètre technique :
| Portée | m | 7.5 | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22.5 | 25.5 |
| Capacité | t | 1~12.5t | ||||||
| Poids total | kg | 1781~12086 | ||||||
| Poids du chariot | kg | 405~740 | ||||||
| Max. Charge par roue | kn | 13.5~90.94 | ||||||
| Rail de roulement | P24~P43 | |||||||
| Vitesse de levage | m/min | 0.8/5 | 0.8/5 | 0.8/5 | 0.8/5 | 0.8/5 | 0.8/5 | 0.8/5 |
| Hauteur de levage | m | ≥ 6 | ≥ 6 | ≥ 6 | ≥ 6 | ≥ 6 | ≥ 6 | ≥ 6 |
| Puissance totale du moteur | kw | 4.31 | 4.31 | 4.31 | 4.31 | 4.67 | 4.67 | 4.67 |
| Vitesse du pont roulant | m/min | 3-30 | 3-30 | 3-30 | 3-30 | 3-30 | 3-30 | 3-30 |
| Vitesse du chariot | m/min | 2-20 | 2-20 | 2-20 | 2-20 | 2-20 | 2-20 | 2-20 |
| Devoir de travail | M5/A5 | |||||||
Avantage :
1. Les principales caractéristiques structurelles du pont roulant
La poutre principale du pont roulant européen adopte la structure de la poutre en caisson. Les avantages de cette structure sont que la structure est raisonnable et que la résistance est élevée. Le palan du pont roulant est fermement combiné à l'aile inférieure de la poutre principale, et il n'y a aucun risque potentiel pour la sécurité. Le pont roulant européen peut augmenter la hauteur de levage effective, améliorant ainsi l'espace de travail effectif, et la hauteur libre de l'espace peut atteindre 1,5 mètre. De plus, la pression des roues des ponts roulants européens est moindre, de sorte que les poutres porteuses des rails seront réduites.
2. La taille de l'espace du pont roulant
La conception de l'espace du pont roulant européen est plus raisonnable, l'apparence est légère et belle, et l'espace limité de l'atelier peut être utilisé de manière raisonnable et efficace. La distance limite entre le crochet du pont roulant européen et les murs des deux côtés est relativement petite, et la hauteur libre est faible.
Dessin schématique :
Application :
Les ponts roulants monopoutre ont de nombreuses utilisations et sont largement utilisés dans la vie réelle. Dans de nombreuses usines, de nombreux fabricants de produits choisissent des ponts roulants pour une manipulation facile, et les ponts roulants monopoutre sont plus importants en termes d'assistance et de transport.
En plus des ateliers de mécanique générale, les ponts roulants monopoutre sont largement utilisés dans le pétrole et la pétrochimie, la construction ferroviaire, les aéroports de l'aviation civile, les centrales hydroélectriques, les ports, la fabrication du papier, les matériaux de construction, la métallurgie et d'autres ateliers, entrepôts et parcs à matériaux.
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