Détails sur le produit:
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Nom de produit: | chariot à paltform d'entrepôt | Mots-clés: | véhicule de transport en acier |
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Capapcity de charge: | 1-5 tonne 20 25ton de la tonne 8t 9t 10 | actionné par: | batterie, lithium ou d'acide de plomb |
taille: | 4000*3000*350mm, ou adapté aux besoins du client | temps de travail: | 5-6 heures |
temps de remplissage: | 7-8 heures | Avantage: | efficacité de l'exploitation automatique et élevée, travail économisant et temps |
Certification: | ISO9001:2015 CE | roues: | 4 roues de roues, en caoutchouc ou de polyuréthane. |
Matériel: | Acier | Puissance: | 0.75*2KW |
garanti: | 1 an | ||
Surligner: | chariot à transfert du rail 25ton,25ton Chariot motorisé de transfert,Travail économisant motorisé de chariot de transfert |
chariot en acier à entrepôt de paltform de chariot de transfert de rail de véhicule de transport de 25 tonnes à télécommande
L'approvisionnement de puissance de batterie est choisi. Le principe de travail de ce type de chariot plat électrique est de fournir la puissance par la batterie et de conduire le chariot plat pour se déplacer par le moteur. La voiture plate est équipée des boutons intégrés de contrôle, qui peut commander la voiture plate pour avancer, vers l'arrière, s'arrêtent, etc. La voiture plate est freinée par le moteur de freinage électromagnétique, qui est stable, fiable, sûr à utiliser-et commode pour l'entretien. Afin d'assurer la sécurité de la voiture plate, le bouton d'arrêt d'urgence est installé sur le bouton d'opération de la voiture plate, et des dispositifs d'alarme audibles et visuels sont installés aux deux extrémités de la voiture plate. Le circuit de freinage adopte le frein électromagnétique, qui a la fonction du freinage automatique après la perte de puissance. Le frein peut être libéré manuellement pour s'assurer que les gens peuvent pousser.
Résistance : le chariot de transfert peut fonctionner sans interruption pendant 5-6 heures. des heures de travail peuvent être ajoutées selon le besoin des clients.
Avantages de chargeur intelligent : installé à l'intérieur de la boîte électrique, l'espace économisant, temps de remplissage rapide, petite taille, mise hors tension automatique.
1. Système de contrôle électrique de chariot plat électrique : équipé du dispositif de contrôle électronique avancé pour maximiser la durée de vie de temps et d'alimentation d'énergie de la batterie.
2. Le système d'alimentation de la voiture plate de transfert : la haut-charge avant domestique, moteur à courant alternatif performant est employée pour assurer l'excellente résistance de surcharge et la bonne puissance de sortie.
3. Système d'alimentation d'énergie : batterie exempte d'entretien de haute qualité d'utilisation.
4. Le réducteur de moteur adopte le moteur variable de réducteur de frein de fréquence à C.A., qui a les caractéristiques de la grande durée de vie de couple de sortie, exempts d'entretien, longs, etc. ;
5. Le conducteur adopte la commande variable à C.A. de fréquence au lieu du moteur de C.C et le conducteur, qui réduit la puissance sur une base annuelle, peut réaliser le contrôle de vitesse et augmenter le temps de travail de la voiture plate électrique.
Modèle |
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DG90/8 |
DG90/7 |
DG80/7 |
DG80/6 |
Capapcity de charge |
kilogramme |
9000 |
9000 |
8000 |
8000 |
Couche de empilement maximum |
|
8 |
7 |
7 |
6 |
Vitesse loaden/unloaden d'ascenseur |
m/s |
0.55/0.60 |
0.55/0.60 |
0.55/0.60 |
0.55/0.60 |
Vitesse d'abaissement de charge/décharge |
m/s |
0.60/0.60 |
0.60/0.60 |
0.60/0.60 |
0.60/0.60 |
Vitesse de voyage loaden/unloaden |
km/h |
26/28 |
26/28 |
25/27 |
25/27 |
De charge/décharge abilty s'élevant |
km/h |
38/- |
38/- |
30/- |
30/- |
Force tractive |
KN |
157,5 |
157,5 |
107,5 |
107,5 |
Dimension |
|||||
Empattement |
y (millimètre) |
4520 |
4520 |
4020 |
4020 |
Taille de mât, abaissée |
h1 (millimètre) |
12399 |
11111 |
11091 |
9600 |
Angle d'inclinaison (en avant/arrière) |
a/b (°) |
3/4 |
3/4 |
3/4 |
3/4 |
La taille du mât, s'est prolongée
|
h4 (millimètre) |
21818 |
192444 |
19204 |
16660 |
Taille de cabine |
h6 (millimètre) |
4326 |
4326 |
4326 |
4326 |
Le siège de l'opérateur de taille |
h7 (millimètre) |
3226 |
3226 |
3206 |
3206 |
Taille de verrou tournant, abaissée |
h13 (millimètre) |
2290 |
2290 |
2290 |
2290 |
Taille d'ascenseur |
h3 (millimètre) |
21216 |
18642 |
18600 |
16290 |
Longueur totale |
l1 (millimètre) |
6850 |
6850 |
6450 |
6450 |
Longueur au visage d'écarteur |
l2 (millimètre) |
6682 |
6682 |
6277 |
6277 |
Largeur hors-tout |
b1/b2 (millimètre) |
4120/2570 |
4120/2570 |
3267/2398 |
3627/2398 |
Largeur de écarteur 20'/40' |
b3 (millimètre) |
6050/12150 |
6050/12150 |
6050/12150 |
6050/12150 |
Rayon de rotation |
Avec a (millimètres) |
6300 |
6300 |
5700 |
5700 |
Wheelspan, roues avant |
b10 (millimètre) |
3280 |
3280 |
2880 |
2880 |
Wheelspan, roues arrière |
b11 (millimètre) |
2171 |
2171 |
2068 |
2068 |
Poids |
|||||
Poids de services |
kilogramme |
38680 |
38280 |
33800 |
32800 |
Charge d'Alex avec la charge, avant/arrière |
kilogramme |
37220/10450 |
36610/10670 |
29050/10750 |
28650/10150 |
Charge d'Alex sans laod, avant/arrière |
kilogramme |
22660/16020 |
22480/15800 |
20100/13700 |
19700/13100 |
Moteur |
|||||
Modèle |
DG90 |
DG80 |
|||
Fabrication/type de moteur |
Cimmins/QSB6.7 |
Cimmins/QSB6.7 |
|||
Nombre de cylindre/displancement |
6/6700cm3 |
6/6700cm3 |
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Puissance évaluée |
164kw/2200rpm |
129kw/2200rpm |
|||
Couple maximum |
949nm/1500rpm |
800nm/1500rpm |
|||
Courant évalué d'altemator |
100A |
70A |
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Batterie |
24V (2x12/110) |
24V (2x12/110) |
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Transmission |
|||||
Modèle |
DG90 |
DG80 |
|||
Fabricant/type |
AUTOMOBILE ZF/3WG211 |
AUTOMOBILE ZF/3WG211 |
|||
de type embrayage |
Convertisseur de couple |
Convertisseur de couple |
|||
Transmission |
Automatique-décalage/couplage |
Automatique-décalage/couplage |
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Nombre de vitesse |
3F/3R |
3F/3R |
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Circuit de freinage |
|||||
Frein de service : Humide-disque |
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Frein de emballage : Le frein a permis de quand puissance |
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Essieu moteur |
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Modèle |
DG90 |
DG90 |
|||
Fabricant d'axe de conducteur |
KESSLER/Germany |
KESSLER/Germany |
|||
Type |
D81PL488-NLB |
D81PL478-NLB |
|||
Axe de boeuf |
|||||
Modèle |
DG90 |
DG80 |
|||
Fabrication de direction d'axe |
OMCI/Italy |
OMCI/Italy |
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Type |
PPA |
Z16A1 |
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Cylindre type-simple de direction |
Double cylindre d'action |
Double cylindre d'action |
|||
Pneus |
|||||
Roues d'entraînement |
14.00-24 28 PAIRES |
14.00-24 28 PAIRES |
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Volants |
14.00-24PR |
14.00-24PR |
|||
Type |
Type pneumatique |
Type pneumatique |
|||
Pression |
barre 10 |
barre 10 |
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Quantité, avant/arrière |
4/2 |
4/2 |
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Écarteur |
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Modèle |
Individu fait |
Individu fait |
|||
Distance latérale de décalage |
+/-600mm |
+/-600mm |
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Pression d'utilisation pour des attachements |
140bar |
140bar |
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Pour la remise |
20' conteneur standard d'or40'ISO |
20' conteneur standard d'or40'ISO |
Photos vides de manipulateur de conteneur
Personne à contacter: Tina Tan
Téléphone: +8613875750450
Télécopieur: 86-755-23343104