Transmission durable Crane Coupling With Overload Protection de couple

Transmission durable Crane Coupling With Overload Protection de couple

Crane Coupling Introduction :

Des accouplements s'appellent également les accouplements. Un élément mécanique employé pour relier fermement l'arbre d'entraînement et l'arbre d'entraînement dans différents mécanismes pour tourner ensemble et pour transmettre le mouvement et le couple. Parfois il est également employé pour relier des axes et d'autres pièces (telles que des vitesses, des poulies, etc.). Il se compose habituellement de deux moitiés, qui sont respectivement reliées par des clés ou des garnitures serrées, et est attaché aux extrémités des deux axes, et alors les deux moitiés sont reliées d'une certaine façon. L'accouplement peut également compenser la compensation (compensation axiale y compris, compensation radiale, compensation excentrée ou complète angulaire) entre les deux axes dus à la fabrication et l'installation inexacte, la déformation lors du fonctionnement ou la dilatation thermique, etc. ; et absorption d'amortissement des chocs et de vibration.

La plupart des accouplements utilisés généralement ont été normalisées ou normalisées. Généralement, il est seulement nécessaire de choisir correctement le type de l'accouplement et de déterminer le type et la taille de l'accouplement. Si nécessaire, la capacité de charge peut être examinée et calculée pour assurer ses maillons faibles vulnérables ; quand la vitesse de rotation est haute, la force centrifuge du bord externe et la déformation de l'élément élastique devraient être vérifiées, et le contrôle d'équilibre devrait être effectué.

Classification de Crane Couplings :

1. Accouplement de vitesse

Il est encore divisé en accouplement de double-dent, assurent l'accouplement, accouplement d'accouplement-vitesse de roue de frein est l'accouplement de compensation le plus très utilisé pour des grues. Les accouplements de vitesse sont les accouplements élastiques les plus utilisés dans les mécanismes opératoires de grue. Travail de petite taille et fiable.

2. Accouplement élastique

Il est encore divisé en accouplement de prune et accouplement de goupille. Il est principalement employé pour la connexion entre l'extrémité à vitesse réduite d'axe du réducteur et la roue ou le tambour. Les surfaces de glissement relatives de l'accouplement élastique devraient être lubrifiées régulièrement. La structure est simple, la fabrication est commode, et le grand couple peut être transmis

3. Accouplement de bobine

Il est encore divisé en boule a articulé l'accouplement de bobine et l'accouplement sphérique de rouleau pour la bobine.

4. Accouplement universel, également connu sous le nom d'accouplement universel d'arbre transversal

Crane Coupling choisissent :

Sélection de type de accouplement en choisissant un type de accouplement, les articles suivants devraient être considérés.

①La taille et la nature du couple requis de transmission, les conditions pour protéger et fonctions de réduction de vibration, et si la résonance peut se produire.
②Le déplacement relatif des deux haches d'axe provoquées par les erreurs de fabrication et d'assemblée, la charge d'axe et la déformation de dilatation thermique, et le mouvement relatif entre les composants.
③Les dimensions et les méthodes permises d'installation, et l'espace fonctionnant nécessaire pour l'assemblée, l'ajustement et l'entretien faciles. Pour de grands accouplements, il devrait être possible de démonter et se réunir dans la condition que l'axe n'a pas besoin de se déplacer axialement.

En outre, l'environnement de travail, la durée de vie et les conditions telles que la lubrification, le cachetage et l'économie devraient également être considérés, et alors un type approprié d'accouplement devrait être choisi concernant les caractéristiques de divers types d'accouplements.

Crane Coupling Photo :